Lettres et manuscrits autographes
Friday 14 December 2012 at 14:00
3, rue Favart, 75002 Paris
228 lots
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215 - William BINGHAM (1752-1804) P.S., signature originale sur une action de la PHILADELPHIA AND LANCASTER TURNPIKE ROAD, 1795 ; 19,5 x 24 cm. William Bingham bâtit sa fortune en investissant dans des affaires au cash-flow récurrent et en évitant les obligations d'État et la spéculation immobilière .Cette société de route à péage entre Philadelphie et Lancaster en est un bon exemple. Il sait, aussi, être ami avec les gens qui comptent comme le caissier général de la Banque d'Amériqu
Result €1,050Estimate €1,000 - €1,500 -
216 - Robert MORRIS (1734-1806) P.S., signature originale sur une action de la NORTH AMERICAN LAND COMPANY, 1795 ; 24,5 x 31,5 cm (plis renforcés). Signataire de la Déclaration d'Indépendance, des Articles de la Confédération, de la Constitution des États-Unis, Robert Morris devient ministre des finances en 1781. Il y réussit pleinement, et son succès lui permet d'acheter plus de 25.000 km² de terres au travers de la North American Land Company créée pour en assurer le financement. Mal
Estimate €600 - €800 -
217 - Pierre Samuel DUPONT DE NEMOURS (1739-1817) P.S., signature originale sur une action de la BANQUE TERRITORIALE, Paris 1803 ; 26 x 19 cm. Né en 1739, Pierre Dupont de Nemours devient conseiller auprès de Louis XV puis Louis XVI et participe aux traités de paix qui concluent la guerre d'indépendance des USA. Il prend une part active à la Révolution française, mais finit par s'exiler aux USA en 1800, où il joue un rôle clé dans le rachat de la Louisiane, et s'y établit définitivemen
Estimate €1,000 - €1,500 -
218 - Nathan Mayer ROTHSCHILD (1777-1836) P.S., signature originale sur un EMPRUNT DE L'EMPIRE RUSSE, 1822 ; 36 x 23,5 cm. Après avoir consolidé sa position comme banquier des Princes allemands, Samuel Rothschild envoie ses cinq fils créer des succursales dans toute l'Europe. Nathan ouvre Londres en 1798. Il finance aussi bien l'expédition anglaise contre la France que l'Empire russe comme le montre cette obligation à 5%. L'année 1822, quand Nathan Rothschild signe cette rente, est une anné
Result €150Estimate €200 - €300 -
219 - Eliphalet REMINGTON (1793-1861) 2 P.S., signatures originales sur un effet et une action de The ILION BANK, 1854 ; 9 x 19,3 cm et 12 x 21,8 cm sous un même cadre. Mécontent de la qualité des carabines fabriquées aux USA, et n'ayant pas les moyens de s'acheter une arme anglaise, Eliphalet Remington réussit à fabriquer, dans la forge de son père, une carabine de grande précision qui lui vaut des commandes immédiates. Il ouvre, en 1828, une usine à Ilion, proche du lac Érié, et appr
Result €260Estimate €200 - €300 -
220 - Henry WELLS (1805-1878) & William G. FARGO (1818-1881) P.S., contresignée par Alexander HOLLAND, signatures originales sur une action de l'AMERICAN EXPRESS COMPANY, 1864 ; 21,2 x 30,6 cm. L'American Express fut créée pour transporter des fonds d'un point à l'autre des U.S.A. alors qu'aucune infrastructure publique ou privée n'existait. En effet, lorsqu'Henry Wells effectue, en 1841, son premier transfert de fonds entre Albany et Buffalo, il emprunte le cheval, le train puis la diligence
Estimate €400 - €600 -
221 - Antonio Lopez de SANTA ANNA (1794-1876) P.S., signature originale sur une obligation à en-tête United States of America, 1866 ; 33 x 46 cm. Cette obligation ressemble à une émission du Trésor américain (First Mortgage Bonds) pour inspirer confiance aux investisseurs new-yorkais que Santa Anna, alors en exil aux USA, essaie de convaincre de financer son retour au Mexique. En 1866, il a déjà une carrière bien remplie : cinq fois Président du Mexique, exilé trois fois, et vaincu dan
Estimate €1,000 - €1,200 -
222 - Sidney DILLON (1812-1892) P.S., signature originale sur une action de la CHICAGO AND CANADA SOUTHERN RAILWAY COMPANY, 1878 ; 19,5 x 32 cm. Sidney Dillon fut un des pionniers des chemins de fer. Il commença comme porteur d'eau sur les chantiers de construction de chemins de fer, pour devenir constructeur lui-même en 1840. Son grand ouvrage est l'Union Pacific qui réalisera la première liaison ferroviaire intercontinentale. Partant du Mississipi, il ira deux fois plus vite que la Centrale
Result €60Estimate €100 - €150 -
223 - Leland STANFORD (1824-1893) P.S., signature originale, sur un acte pour la CENTRAL PACIFIC RAILROAD, 1881 ; un feuillet double in-fol. en partie impr., avec sceaux sou papier, 34,5 x 42 cm. Dès la fin de ses études d'avocat dans l'état de New York, Leland Stanford part vers l'Ouest. Après l'incendie de tous ses livres de droit, il rejoint son frère en Californie où il ouvre un magasin de fournitures générales pour les chercheurs d'or. Très vite actif en politique, il devient Gouvern
Estimate €600 - €800 -
224 - John D. ROCKEFELLER (1839-1937) & Henry M. FLAGLER (1830-1916) P.S., signatures originales sur une action du STANDARD OIL TRUST, 1882 ; 19,5 x 29,8 cm. John D. Rockefeller démarre dans la vie comme comptable. À 22 ans, il se lance dans le raffinage du pétrole dont il pressent l'immense avenir .Créée en 1870, la Standard Oil détient 90% du marché huit ans plus tard. Lorsqu'il signe cette action, il est l'un des hommes les plus riches du monde moderne. Henry M. Flagler est son homme de
Estimate €2,000 - €2,500 -
225 - James Walter THOMPSON (1847-1928) P.S., signature originale sur une action de The BEETHOVEN PIANO ORGAN COMPANY, 1886 ; 31 x 40 cm. En 1880, la plus grande société de vente de pianos par correspondance du monde se trouve aux USA. Elle doit sa réussite à son fondateur, Daniel F. Beatty, s'appuyant sur un vaste choix (plus de 200 modèles), la livraison directe sur tout le territoire, et 400.000 $ de publicité en courriers et annonces dans les journaux. À cette date, à New York, James
Estimate €1,000 - €1,500 -
226 - Fernand RENAULT (1865-1909) Certificat au profit de Fernand Renault de la SOCIÉTÉ ANONYME DES ARMES AUTOMATIQUES, 1896 ; 26,5 x 26,5 cm. La première société que créent les trois frères Renault, en1896, est une affaire d'armement. La société automobile verra le jour deux ans plus tard. Louis est l'ingénieur, Marcel et Ferdinand, titulaire de cette action, sont les managers. Ainsi Renault devint le premier fournisseur de tanks et de véhicules militaires de la France pendant la guerr
Result €100Estimate €150 - €200 -
227 - David Dunbar BUICK (1854-1929) P.S., signature originale sur une action de la BUICK OIL COMPANY, 1911 ; 19,5 x 25,8 cm. Écossais, David Dunbar Buick est un inventeur. Employé à Detroit dans une usine de fourniture pour la plomberie où avait travaillé Henry Ford, il invente un procédé pour fixer la céramique au métal, en particulier pour les sanitaires. Avec ce brevet, il reprend cette société, la développe puis la revend avec succès à la Standard Sanitary Manufacturing Co, aujo
Estimate €300 - €400 -
228 - THE DEFENDER GOLD MINING CO action, Colorado Springs 1895 ; 21,2 x 26,3 cm. 1895, date de cette action, fut l'année des mines d'or dans le monde, avec le Kaffir Boom en Afrique du Sud, puis celui de Cripple Creek (Colorado). 1895 est aussi l'année de la victoire, dans l'America Cup, du Defender, cotre américain de 39 m et de 1100 m² de voilure, sur l'anglais Walkirie III. La coupe en argent massif va rester aux USA pendant 130 ans et n'a jamais été gagnée par un équipage anglais. C
Estimate €700 - €800 -
229 - The GOLD CRATER MINING COMPANY action, Colorado Springs 1895 ; 17,5 x 25 cm. Signature originale d'un propecteur d'or fameux, Winfield Scott Stratton (1848-1902). Après vingt ans de prospection dans l'Ouest américain, il arrive en 1891 à Colorado Springs. Il y repère un volcan et acquiert la conviction que son cratère recèle de riches filons aurifères. Dès 1894, il devient le premier millionnaire du district. Très belle action de 100 parts, numérotée 9, illustrée d'une jolie vign
Estimate €800 - €1,000 -
230 - MOON ANCHOR GOLD MINING COMPANY action, Colorado Springs 1902 ; 22 x 31,5 cm. James Renwick McKinnie, qui signe cette action comme Président, est un exemple de pionnier américain. Soldat pendant la guerre de Sécession, puis chasseur de bisons, il part avec sa femme et ses six enfants pour Colorado Springs, afin de participer à la « Ruée vers l'or ». Il gagne et perd successivement plusieurs fois sa fortune. Très belle action de 1.000 parts dans les Cripple Creek Gold Fields, avec
Estimate €300 - €500 -
231 - FOUR ACES MINING COMPANY action, 1906 ; 20,5 x 28,3 cm. En 1905, c'est la ruée vers la Death Valley, où de l'or a été découvert. Avec les prospecteurs arrivent les spéculateurs de tout poil. La famille Johnson vend ses terrains à la Four Aces Mining Company, qui émet, à son tour, des actions pour 1,25 millions de dollars. Malgré ses 4 as, la société ne réussira pas à produire un gramme d'or ! Action de 2.000 parts (n° 313), illustrée d'une belle main de 4 as.
Estimate €500 - €700 -
232 - The ORPHAN GOLD MINING COMPANY action, Colorado Springs 1906 ; 18 x 29 cm. Henry Myron Blackmer (1869-1962), qui signe cette action comme Président, crée la société en 1899 et devient le plus riche des millionnaires de Cripple Creek, qui en compte plus de trente en 1905.C'est dire l'incroyable boom que provoqua la découverte d'or dans cette partie du Colorado en 1890. Il investit ensuite dans le pétrole au Wyoming. Pris dans un énorme scandale financier, il s'exile en France pour éch
Estimate €250 - €300 -
233 - COMPAGNIE FRANCO-ALLEMANDE D'ÉMIGRATION ET DE COLONISATION EN AMÉRIQUE action, Paris 1856 ; 23 x 28 cm. Un agent d'émigration français, Dutot, et un homme d'affaires allemand, Hartmann, achètent des terres en Virginie destinées aux émigrés européens. Dutot reste à Paris pour recruter des candidats à l'émigration, et Hartmann part résider aux USA, comme cela est explicitement mentionné dans les statuts de la société. Action numérotée 11.568, de 1ère émission, avec signatur
Estimate €400 - €500 -
234 - The GREAT EUROPEAN AMERICAN EMIGRATION LAND COMPANY action, New York 1868 ; 17,5 x 33,5 cm. Caleb Cushing (1800-1879), homme politique et diplomate américain, qui signe cette action comme Président, se lance dans la vente de terres aux émigrés en créant la Great European American Emigration avec le comte Taube, homme d'affaires balte qui s'installe à Stockholm. Le premier groupe de 125 familles suédoises arrivent au Wisconsin, mais n'y trouvent pas les terres promises ! Elles seront
Estimate €800 - €900 -
235 - POYAISIAN LAND GRANT acte de vente, Edinburgh et Londres avril 1834 ; 48,5 x 37 cm. Gregor Mac Gregor (1786-1845), officier écossais de l'armée anglaise, devient mercenaire en Amérique Latine, aux côtés de Bolivar notamment. De retour en Angleterre en 1820, il utilise son « exotisme » pour se faire admettre dans les milieux d'affaires londoniens, impatients d'entrer en Amérique latine, jusqu'alors aux mains des Espagnols. Il invente le royaume de la Nation de Mosquito sur la côte
Estimate €400 - €500 -
236 - KEELY MOTOR COMPANY action, Philadelphia 1888 ; 22,5 x 32 cm. En 1872, John Ernst Worrell Keely (1837-1898), un ingénieur américain,prétend avoir découvert comment utiliser les propriétés vibratoires de l'air pour vaporiser l'eau. Il organise des expériences publiques où on peut voir un seul verre d'eau alimenter une machine qui fait tourner un moteur pendant des heures. La perspective qu'elle puisse remplacer les énormes machines à vapeur de l'époque enflamme les imaginations. Il
Estimate €300 - €400 -
237 - SOCIÉTÉ CIVILE POUR L'AMÉLIORATION DES LOGEMENTS D'OUVRIERS À LYON action, Lyon 1855 ; 27 x 28,5 cm. Dans les années 1830, la révolution industrielle bat son plein et emploie de plus en plus d'ouvriers dans des usines, chaque jour plus grandes et plus nombreuses. La condition ouvrière est dramatique en termes de conditions de logement et d'hygiène. Pour éviter la multiplication des explosions sociales, certains industriels décident de fournir des logements décents à leurs employ�
Estimate €300 - €400 -
238 - The CITY OF MOSCOW GAS COMPANY obligation, 1866 ; 42,5 x 25 cm. En 1812, Londres fut la première capitale à s'éclairer au gaz, en raison de l'importance de l'industrie anglais du charbon. De puissantes compagnies de gaz commencèrent à exporter leur technologie, dès la chute de Napoléon Ier, dans toutes les capitales européennes. Moscou fut la dernière, mais ce sont encore trois sociétés anglaises qui concourent pour obtenir la concession de l'éclairage de la ville. Le gagnant, Bo
Result €150Estimate €200 - €300 -
239 - PROSSER'S TWIN CYLINDER CAR CO action, Chicago 1879 ; 20,5 x 28 cm. Au lieu de transporter les céréales dans des citernes posées, en long, sur des wagons, Treat Prosser imagine deux citernes, en travers, accouplées, chacune avec son propre système d'axe et de roues, celles-ci reposant directement sur la voie. Les avantages sont innombrables : moins cher à construire, plus léger, dure plus longtemps, abime moins les voies, diminue le poids sur les axes, moins d'entretien, plus de stab
Estimate €300 - €400 -
240 - SOCIÉTÉ INTERNATIONALE DU CANAL MARITIME DE CORINTHE action, Paris 1882 ; 22 x 25 cm. En 67, Vespasien, qui est en Judée depuis peu pour mettre fin à la Grande Révolte des Juifs, envoie 6000 prisonniers à Corinthe pour construire le canal décidé par l'empereur. Néron lui-même inaugure les travaux, qui seront abandonnés après sa mort. En 1882, l'ouverture récente du canal de Suez incite la Grèce à reprendre le projet, et elle octroie la concession du futur canal à la Société
Result €100Estimate €150 - €200 -
241 - COMPAGNIE FRANÇAISE DES MOTEURS ÉCONOMIQUES action, Paris 1882 ; 26,5 x 31 cm. Jusqu'en 1880, ce sont les machines à vapeur qui font fonctionner l'industrie. Entre 1880 et 1900,tout va basculer avec la mise au point des moteurs à gaz, électrique, à l'essence et au diesel. Parmi les inventeurs, beaucoup sont Allemands : Siemens, Benz, Daimler, et Diesel. Leurs objectifs sont la puissance, la flexibilité et la mobilité. En même temps qu'eux, deux Français, Étève et Lallement, dont
Estimate €120 - €150 -
242 - The CHANNEL TUBULAR RAILWAY PRELIMINARY COMPANY action, Londres 1892 ; 26 x 31,5 cm. En 1802, l'ingénieur des mines français Favier conçoit le premier projet de tunnel sous la Manche avec deux galeries. Dans les années 1850, de nombreux projets paraissent. On commence même à creuser en Angleterre et en France, mais les Anglais « trainent les pieds » par peur d'une éventuelle invasion. C'est néanmoins un Anglais qui crée cette société, Sir Edward J Reed, un des architectes de
Result €130Estimate €200 - €300 -
243 - ÉCLAIRAGE ÉLECTRIQUE DE ST PETERSBOURG action, Bruxelles 1897 ; 30 x 39,5 cm. L'éclairage des villes au gaz, qui débuta à Londres vers 1815, avait démarré avec beaucoup de retard en Russie. Dès les années 1885, l'électricité apparut dans les rues, et Saint Petersbourg, ne voulant pas être en reste, fut parmi les premières capitales à adopter l'électricité. Néanmoins, en 1914, gaz et pétrole continuaient d'y représenter 85% de l'éclairage de ville et domestique. Action pri
Result €220Estimate €100 - €120 -
244 - SOCIETA ITALIANA AUTOMOBILI DARRACQ action, Naples 1906 ; 22,2 x 39,2 cm. Alexandre Darracq (1855-1931) n'aime pas vraiment l'automobile, mais c'est un homme d'affaires. Il revend sa société de vélos pour entrer sur le marché prometteur de l'automobile en 1897.Il s'y bâtit rapidement une réputation en battant un certain nombre de records en Europe et aux USA. Cela lui permet de créer des filiales avec des constructeurs locaux puissants en Angleterre et Allemagne, qu'il revend tout aus
Estimate €800 - €1,000 -
245 - HELIOPOLIS PALACE HÔTEL DU CAIRE action, Bruxelles 1909 ; 31 x 38 cm. Édouard Empain (1852-1929) n'est pas encore baron, mais c'est un industriel riche lorsqu'il part pour l'Égypte afin d'obtenir la concession d'un chemin de fer. Il perd le contrat mais reste au Caire, fasciné par le désert. Il décide d'y construire une ville de luxe et de distractions : ce sera Heliopolis. L'Heliopolis Palace Hôtel en est l'édifice le plus somptueux. Il deviendra, plus tard, le palais du Président
Result €220Estimate €120 - €150 -
246 - The WATER STOCK OF THE CITY OF NEW-YORK obligation, New York 1839 ; 22,5 x 27,5 cm (lég. déchir.). À New York, en 1830, les forages locaux ne suffisent plus, et il faut amener de l'eau des massifs environnants. Il est décidé de capter l'eau de la Croton à 40 km. Les travaux comprennent aussi la réalisation de réservoirs, dont celui de Murray's Hill. Il se situe à l'angle de 5th Avenue et 42nd, et servira de 1842 à 1899,date à laquelle il laissera la place à la New York Public Li
Estimate €400 - €500 -
247 - The AMERICAN SUGAR COMPANY action, New York 1867 ; 15,5 x 27 cm. À l'entrée de New York, non loin du Williamsburg Bridge, se dresse l'usine Domino, arrêtée depuis plus de dix ans. Son gigantesque néon jaune fait partie du paysage new yorkais. L'ancêtre de cette raffinerie est sans doute l'usine qui figure sur cette action. En effet, New York devint le plus grand centre de raffinage de sucre des États-Unis juste après la guerre de Sécession, et The American Sugar Company la société
Result €220Estimate €200 - €250 -
248 - The CENTRAL CROSS TOWN RAIL ROAD COMPANY action, New York 1901 ; 19,8 x 29,5 cm. Action de 10 parts, ornée d'une magnifique vue de New York, et plus précisement de Manhattan, entouré par l'Hudson et l'East River, avec son seul pont, le Brooklyn Bridge.
Estimate €100 - €150 -
249 - CARTE : United States, exhibiting the railways & canals (Thomas G. Bradford, Boston, 1835) ; 24,3 x 32 cm, non encadrée. En prélude aux actions de chemins de fer, cette carte illustre l'état des lignes de chemin de fer aux USA en 1835, avec réalisations et projets.
Result €150Estimate €30 - €40 -
250 - BOSTON 2 actions et une obligation, 1839-1896 ; sous un même cadre. BOSTON AND PROVIDENCE RAIL ROAD COMPANY, action, 1839 (16 x 22 cm). BOSTON AND WORCESTER RAIL-ROAD COMPANY, action, 1867 (18 x 22 cm). BOSTON TERMINAL COMPANY, obligation de 1000$, 1896 (37,5 x 25 cm) Deux actions et une obligation, couvrant tout le XIXe siècle, ont été réunies pour illustrer les rôles du fer et du bateau dans l'évolution du port de Boston. La ville, réalisant que sa position géographique excentrée pa
Estimate €800 - €1,000 -
251 - CINCINNATI AND FORT WAYNE RAILROAD action, 1853 ; 19,8 x 24,8 cm (fentes aux plis). Les chemins de fer américains se sont beaucoup développés grâce au fret. Par contraste, cette action est illustrée d'un petit train de voyageurs. Signature originale de Peter P Bailey, le premier président de la société.
Estimate €150 - €200 -
252 - MISSISSIPI AND MISSOURI RAILROAD COMPANY action, New York 1857 ; 15,5 x 27,5 cm. Le chemin de fer, prévu par la compagnie, doit emprunter le premier pont sur le Mississipi qui est en cours de construction. Le Government Bridge ouvre en 1856 et, 15 jours après l'inauguration, un steam-boat s'écrase sur un des piliers. Les compagnies de navigation, qui s'étaient toujours opposées au pont, demandent sa destruction devant la justice. La Mississipi and Missouri confiera sa défense à Abraha
Result €150Estimate €200 - €300 -
253 - OREGON AND TRANSCONTINENTAL COMPANY action, 1883; 18,2 x 27,5 cm. Henry Villard, né Ferdinand Hilgard (1835-1900) à Speyer en Allemagne, issu d'une famille bien établie, se fâche avec son père et émigre aux USA sans prévenir. N'ayant que 18 ans, il change de nom pour éviter d'être contraint de revenir. Comme il ne sait pas l'anglais, il collabore à des journaux américains de langue allemande, puis devient correspondant, à l'âge de 25 ans, du New York Tribune. À 40 ans, amené à
Result €150Estimate €200 - €300 -
254 - ABATTOIR DE BATIGNOLLES-MONCEAUX action, Paris 1839 ; 23 x 29,8 cm. Un décret royal de 1839 donne son accord aux promoteurs Ducatel et Dieulard pour l'ouverture d'un abattoir :les terrains et les constructions qu'ils apportent seront rétrocédés à la commune en échange d'une concession de 60 ans pour leur utilisation comme abattoir. Dieulard (quel nom prédestiné pour le promoteur d'un abattoir !) avait aussi une fonderie de suin (la graisse du porc). Quand les frères Pereire commen
Estimate €200 - €300 -
255 - COMPAGNIE GÉNÉRALE MARITIME autorisée par décret du 2 mai 1855, action, Paris 1856 ; 39,5 x 30 cm. Rare action de 500 francs, avec ses coupons. Il s'agit d'une des toutes premières actions de la Compagnie qui allait devenir Compagnie Générale Transatlantique par décret impérial du 25 août 1861. Très bel encadrement maritime dessiné par Peronard et gravé par Rouget.
Result €180Estimate €200 - €300 -
256 - The MC CLINTOCKVILLE PETROLEUM COMPANY action, Philadelphia 1866 ; 18,7 x 27,5 cm. Déjà dans les années 1830, une vitesse excessive était considérée comme dangereuse, et de nombreux comtés avaient mis en place une signalisation pour réduire la vitesse des cavaliers et des chariots tirés par des chevaux. Sur la vignette de cette action, on peut lire cet avertissement sur le panneau à l'entrée du pont : 1 $ d'amende pour vitesse supérieure à celle d'un piéton. Action de 500
Estimate €200 - €300 -
257 - The ODORLESS EXCAVATING COMPANY action, Jersey City 1878 ; 17,3 x 26,5 cm. Le problème de l'élimination des excréments humains dans les grandes villes devient un sujet d'hygiène public majeur avec l'explosion des villes au XIXe siècle. Voilà une société qui propose ses services avec un positionnement clair : vidange sans odeur. Son équipement repose sur des brevets, notamment de Strauss et Painter. Action de 10 parts (numérotée 46), illustrée de 2 vignettes qui montrent l'équi
Estimate €300 - €400 -
258 - GLOBE SHOT COMPANY action, Philadelphia 1884 ; 22,5 x 27 cm. ... Jusqu'en 1800, on utilisait des moules pour fondre les balles de plomb pour les fusils. Un nouveau procédé fut inventé, à Bristol, qui économisait beaucoup de main d'oeuvre : le plomb était fondu en haut d'une tour de 20 m., tombait goutte à goutte par gravité en prenant la forme d'une sphère qui se refroidissait et était récupérée dans un bassin d'eau situé en dessous. Vers 1890,une nouvelle technique révolution
Result €60Estimate €100 - €150 -
259 - COMPAÑA EXPLOTADORA DE BALANZAS AUTOMATICAS action, 1890 ; 31,5 x 20,5 cm. À cette époque, Paris était une destination mythique pour tous les Mexicains fortunés. Les magasins chics des grandes villes mexicaines utilisaient, abondamment, l'image de Paris, pour flatter leurs clients. Un bel exemple avec ce spectaculaire pèse-personne baptisé, tout simplement, La Gran Maravilla de Paris. Action de 50 $, avec signatures originales.
Result €50Estimate €100 - €120 -
260 - Quatrième emprunt de la VILLE DE ST PETERSBOURG obligation, Saint Petersbourg 1901 ; 39,5 x 28 cm. Obligation à 4 1/2% émise par la ville de Saint-Pétersbourg, en russe, français et allemand. Si beaucoup a été écrit sur les emprunts russes, celui-ci est particulièrement attachant par les très beaux coloris de sa décoration et le fait que son détenteur ait détaché 31 des 40 coupons, semestre après semestre, pour toucher les intérêts, et ce jusqu'en octobre 1917, quand éclat
Estimate €200 - €250 -
261 - SOCIÉTÉ GÉNÉRALE DES CIRAGES FRANÇAIS action, ca 1905 ; 27 x 30 cm. Non, cette société ne visait pas le marché de l'entretien des bottes russes comme son nom peut le faire croire, mais celui de la métallurgie. Propriétaire des forges d'Hennebont, elle ouvre une usine à Moscou et une autre à Odessa. Les illustrations figurant sur cette action de 500 F au porteur rendent bien la taille impressionnante de ces usines, ainsi que de celle d'Hennebont. Signature originale de l'administ
Result €80Estimate €150 - €200 -
262 - Action de THE EGYPTIAN MAIL STEAMSHIP COMPANY LIMITED 1907 ; 30 x 37 cm. Ligne de paquebot de luxe reliant Marseille à Alexandrie. Action superbement illustrée : le paquebot, port d'Alexandrie, port de Marseille, sphinx et temple égyptien, riche frise décorative aux fleurs de lotus. Titre au porteur de 10 actions de 1 £ sterling chaque, signé par le directeur Alfred Emphey, Londres 20 février 1907.
Result €280Estimate €200 - €250 -
263 - CHEMIN DE FER ÉLECTRIQUE SOUTERRAIN NORD-SUD DE PARIS obligation, Paris 1913 ; 37,3 x 24 cm. Obligation de 500 F au porteur à 4%, émise par cette société qui proposa, dès 1901, la construction de lignes de métro Nord-Sud pour relier des zones alors très mal desservies. Malgré l'opposition de la société en place, elle obtint la concession en 1907 et livra 2 lignes en 1910 et 1912. Elles deviendront les lignes 12 et 13. Nombreuses vues de Paris sur fond jaune lumineux.
Result €120Estimate €150 - €200 -
264 - The RICHARD AUTO MANUFACTURING CO. action, 1916 ; 21 x 25,5 cm. (lég. mouill.). Si les chemins de fer furent le moteur de l'industrialisation des USA au XIXe siècle, l'automobile prend le relai dès les premières années du XXe. De quelques voitures, la production atteint 200.000 unités en 1910. François Richard, ingénieur français anonyme qui a démarré dans l'automobile en France, tente sa chance aux USA. Employé successivement par différents constructeurs, il réalisera son rêv
Result €70Estimate €100 - €150
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Lettres et manuscrits autographes
Lot 215 à la fin
Expositions publiques:
Mercredi 12 décembre de 11 h à 18 h
Jeudi 13 décembre de 10 h à 12 h
Experts:
Thierry BODIN, Les Autographes
Syndicat Français des Experts Professionnels en OEuvres d’Art
45, rue de l’Abbé Grégoire - 75006 Paris
Tél. : + 33 (0)1 45 48 25 31 - Fax : + 33 (0)1 45 48 92 67
lesautographes@wanadoo.fr
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La vente se fera expressément au comptant.
Aucune réclamation ne sera recevable dès l’adjudication prononcée, les expositions successives permettant aux acquéreurs de constater l’état des
objets présentés.
L’adjudicataire sera le plus offrant et dernier enchérisseur et aura pour obligation de remettre ses nom et adresse. En cas de contestation au moment
des adjudications, c’est-à-dire s’il est établi que deux ou plusieurs enchérisseurs ont simultanément porté une enchère équivalente, soit à haute voix,
soit par signe, et réclament en même temps cet objet après le prononcé du mot « adjugé », le dit objet sera immédiatement remis en adjudication au
prix proposé par les enchérisseurs et tout le public sera admis à enchérir à nouveau.
La date indiquée entre crochets [...] correspond à la création du modèle. La pièce présentée ayant été réalisée postérieurement.
Les éventuelles modifications aux conditions de vente ou aux descriptions du catalogue seront annoncées verbalement pendant la vente et notées
sur le procès-verbal.
Frais de vente et paiement :
L’adjudicataire devra acquitter, en sus du montant de l’enchère, par lot, les frais et taxes suivants :
- 23,92% TTC (20% HT + TVA 19,6%), sauf pour les livres 21,40% TTC (20% HT + TVA 7%)
- 7% de frais additionnels au titre de la taxe à l’importation temporaire, pour les lots dont le numéro est suivi d’un astérisque
Dans certains cas, ces frais pourront faire l’objet d’un remboursement à l’acheteur.
- Les adjudicataires souhaitant régler leurs achats par virement ou chèque tiré sur une banque étrangère devront s’acquitter d’un débours
supplémentaire de 20 euros.
Le paiement devra être effectué immédiatement après la vente :
- en espèces (euros) jusqu’à 3 000 € pour les ressortissants français ou jusqu’à 15 000 € pour les ressortissants étrangers
- par chèque bancaire (en euros) à l’ordre de ADER, avec présentation obligatoire d’une pièce d’identité en cours de validité
- par carte bancaire (Visa, Mastercard)
- par virement bancaire en euros à l’ordre de ADER
Banque BNP PARIBAS, Agence centrale, 1 bd Haussmann, 75009 PARIS
RIB : 30004 00828 00010945051 76 - IBAN : FR76 3000 4008 2800 0109 4505 176 - BIC : BNPAFRPPPAC
Ordres d’achat :
Un enchérisseur ne pouvant assister à la vente devra remplir le formulaire d’ordre d’achat inclus dans ce catalogue.
ADER agira pour le compte de l’enchérisseur, selon les instructions contenues dans le formulaire d’ordre d’achat, ceci afin d’essayer d’acheter le ou
les lots au prix le plus bas possible et ne dépassant, en aucun cas, le montant maximum indiqué par l’enchérisseur.
Ledit formulaire devra être adressé et reçu à l’étude au plus tard 24 heures avant le début de la vente.
Les ordres d’achat ou les enchères par téléphone sont une facilité pour les clients. ADER n’est pas responsable pour avoir manqué d’exécuter un
ordre par erreur ou pour toute autre cause. Merci de vérifier après envoi que votre ordre d’achat a été dûment enregistré.
Transports des lots / Exportation :
Dès l’adjudication prononcée, les achats sont sous l’entière responsabilité de l’adjudicataire.
Aucun lot ne sera remis aux acquéreurs avant acquittement de l’intégralité des sommes dues.
Les achats de petit volume seront transportés chez ADER, 3 rue Favart 75002 Paris, où ils seront gardés en dépôt à titre gracieux pendant 14 jours.
Les achats volumineux seront entreposés, à leurs conditions et frais, au magasinage de l’Hôtel Drouot, 6 bis rue Rossini 75009 Paris, où ils pourront
être retirés sur présentation du bordereau acquitté.
Les acheteurs, souhaitant exporter leurs achats, devront le faire savoir au plus tard le jour de la vente. Ils pourront récupérer la TVA sur les honoraires
d’achat à la condition qu’un justificatif de douane en bonne et due forme soit remis à ADER et que le nom de la Maison de Vente y soit mentionné
en tant qu’exportateur.
Défaut de paiement :
A défaut de paiement par l’adjudicataire de la totalité des sommes dues, après une seule mise en demeure restée infructueuse, le bien est remis en
vente à la demande du vendeur sur folle enchère de l’adjudicataire défaillant. Si le vendeur ne formule pas cette demande dans un délai de trois mois
à compter de l’adjudication, la vente est résolue de plein droit, sans préjudice de dommages et intérêts dus par l’adjudicataire défaillant.
En outre, ADER se réserve le droit de réclamer à l’adjudicataire défaillant, des intérêts au taux légal, le remboursement de tous les frais engagés pour
le recouvrement des sommes dues par lui, ainsi que le paiement de la différence entre le prix d’adjudication initial et le prix d’adjudication sur folle
enchère, s’il est inférieur, ainsi que les coûts générés par les nouvelles enchères.