Photographe non identifié Projet de train de l’ingénieur Charles Renard pour l’armée française, 1889. Rapport du 25 janvier 1898. Modèle de train automobile à 2 roues. Modèle et maquette du train de l’ingénieur. Train sur la rampe au 1/10e. Vue d’ensemble. Train en S, échelle 1/6,25. Train fermé sur lui-même. Train en V. Train sur double rampe à 5%. Chaudière Renard, façade du ventilateur. Prolonge à ridelles. Prolonge ordinaire. Prolonge à couvercle. Locomotive, vue latérale. Voiture à piles. 18 épreuves sur papier albuminé contrecollées sur cartons. Légendes et annotations manuscrites à l’encre noire sur les montages. Mention « Secret » à l’encre rouge sur les montages. Format moyen : 11,5 x 15 cm L’ingénieur et inventeur, pionnier de l’aviation Charles Renard, brevète en 1903 le Train- Renard à traction avant continue qu’il avait développé originellement dans le secret pour l’armée française. En 1906, Charles Renard réussi à vendre plusieurs trains routiers qui fascinent et inquiètent les usagers potentiels. Le succès n’est pas au rendez-vous et les compagnies propriétaires de ces trains font faillite les unes après les autres.
Estimation
1 000 € - 1 500 €
Résultat
2 560 €
Frais de vente
0%
Photographe non identifié
Projet de train de l’ingénieur Charles Renard pour l’armée française, 1889.
Rapport du 25 janvier 1898. Modèle de train automobile à 2 roues. Modèle et maquette du train de l’ingénieur. Train sur la rampe au 1/10e. Vue d’ensemble. Train en S, échelle 1/6,25. Train fermé sur lui-même. Train en V. Train sur double rampe à 5%. Chaudière Renard, façade du ventilateur. Prolonge à ridelles. Prolonge ordinaire. Prolonge à couvercle. Locomotive, vue latérale. Voiture à piles.
18 épreuves sur papier albuminé contrecollées sur cartons. Légendes et annotations manuscrites à l’encre noire sur les montages. Mention « Secret » à l’encre rouge sur les montages.
Format moyen : 11,5 x 15 cm
L’ingénieur et inventeur, pionnier de l’aviation Charles Renard, brevète en 1903 le Train- Renard à traction avant continue qu’il avait développé originellement dans le secret pour l’armée française. En 1906, Charles Renard réussi à vendre plusieurs trains routiers qui fascinent et inquiètent les usagers potentiels. Le succès n’est pas au rendez-vous et les compagnies propriétaires de ces trains font faillite les unes après les autres.
Vente
jeudi 8 novembre 2018・14:00 (Europe/Paris)
Salle 11 - Hôtel Drouot
9, rue Drouot
75009 Paris