CHAUVIN (René). Construction du canal de Jonage. Travaux - Installations hydrauliques et électriques. Paris, Liège : Librairie Polytechnique Ch. Beranger, 1902. — 2 volumes in-4, maroquin bordeaux janséniste, dos à nerfs, filets et roulette dorés en encadrement à l'intérieur, doublures de maroquin bleu orné de filets et de motifs dorés en encadrement, « Émile Loubet président de la république » en lettres dorés au centre de la première doublure, gardes de maroquin bleu orné de 3 filets dorés en encadrement, doubles gardes, tête dorée, non rogné, couverture conservée, étui (Lucien Magnin). Édition originale de la monographie de l’ingénieur René Chauvin, consacrée à la construction du canal de Jonage — dérivation majeure du Rhône, réalisée pour alimenter en énergie l’usine hydroélectrique de Cusset à Villeurbanne et garantir la navigabilité du fleuve en amont de Lyon. Le canal prend sa source à Jons (près de Jonage) et se termine au Grand Camp de Lyon. La chute est à Cusset, entre les communes de Villeurbanne et de Vaulx-en-Velin. D’une puissance effective de 12 000 chevaux, il alimentait Lyon et ses environs via un réseau électrique. L’idée originale revint à J. Raclet, ingénieur lyonnais auteur du projet approuvé par l’État. Parmi les autres figures clés, on comptait J.-A. Henry, président du conseil d'administration de la Société lyonnaise des forces motrices du Rhône, et F. Jacquier père, principal fondateur du syndicat d'études. Les projets définitifs ont été réalisés sous la direction de A. Gotteland, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, avec René Chauvin et son équipe comme collaborateurs (1894-1899) puis comme successeurs (1899-1902). L’ouvrage est divisé en 2 volumes. Le premier détaille les trois volets techniques du projet : la construction du canal, l’installation hydraulique de l’usine, et le système électrique de production et de distribution. Il comprend plusieurs schémas dans le texte, le fac-similé hors texte de la plaque commémorative déposée le 14 avril 1897, et 7 planches figurant des vues photographiques du canal et de machineries. Le second volume constitue l'atlas comprenant 55 belles planches sur double page ou dépliantes, figurant des plans, des coupes, des profils, etc. d'après des dessins de J. Vérot. PRÉCIEUX EXEMPLAIRE SUR JAPON, SPÉCIALEMENT IMPRIMÉ POUR ÉMILE LOUBET (1838-1929), PRÉSIDENT DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE. Il est conservé dans une reliure triplée de Lucien Magnin, spécialement exécutée pour le président, avec son nom et sa qualité dorés sur les premières doublures. Salissures sur les plats et les doublures, étui très abîmé. Quelques rousseurs éparses dans l'atlas.