The RICHARD AUTO MANUFACTURING CO. action, 1916 ; 21 x 25,5 cm. (lég. mouill.). Si les chemins de fer furent le moteur de l'industrialisation des USA au XIXe siècle, l'automobile prend le relai dès les premières années du XXe. De quelques voitures, la production atteint 200.000 unités en 1910. François Richard, ingénieur français anonyme qui a démarré dans l'automobile en France, tente sa chance aux USA. Employé successivement par différents constructeurs, il réalisera son rêve en créant The Richard Auto Manufacturing en 1914. Trop tard, car Henry Ford entrait sur le marché avec sa Ford T, balayant tous les concurrents un peu fragiles. Action de 50 parts de 10 $ (n° 668), avec signature originale de F. Richard ; au dos, document dactylographié actant la fin de la société pour non-paiement de taxes en 1922.
Estimation
100 € - 150 €
Résultat
70 €
Frais de vente
0%
The RICHARD AUTO MANUFACTURING CO.
action, 1916 ; 21 x 25,5 cm. (lég. mouill.). Si les chemins de fer furent le moteur de l'industrialisation des USA au XIXe siècle, l'automobile prend le relai dès les premières années du XXe. De quelques voitures, la production atteint 200.000 unités en 1910. François Richard, ingénieur français anonyme qui a démarré dans l'automobile en France, tente sa chance aux USA. Employé successivement par différents constructeurs, il réalisera son rêve en créant The Richard Auto Manufacturing en 1914. Trop tard, car Henry Ford entrait sur le marché avec sa Ford T, balayant tous les concurrents un peu fragiles. Action de 50 parts de 10 $ (n° 668), avec signature originale de F. Richard ; au dos, document dactylographié actant la fin de la société pour non-paiement de taxes en 1922.
Vente
vendredi 14 décembre 2012・14:00 (Europe/Paris)
Lieu de vente à venir
3, rue Favart
75002 Paris