Alexis de TOCQUEVILLE (1805-1859). 10 L.A.S., 1845-1847, à Nicolas Noël-Agnès; 27pages in-8, une adresse. Intéressante correspondance relative au projet de chemin de fer de Paris à Cherbourg, adressée à Noël-Agnès (1794-1866), son collègue au conseil général de la Manche, et maire de Cherbourg. Elle commence le 14 février 1845; Tocqueville rend compte de la réunion chez le ministre des Travaux publics de «toutes les députations de l’Ouest représentées chacune par un délégué»; le ministre est resté évasif mais semble pencher «pour le train qui passe à Lisieux. La députation de la Manche est depuis retournée en masse chez le Ministre. Elle en a obtenu de nouveau la promesse formelle que les projets des deux compagnies (car il y en a deux aujourd’hui) qui veulent faire le chemin de Paris à Caen par la vallée de la Sein, vont être mis aussitôt aux enquêtes. Mais nous n’avons pu obtenir qu’on fît, dès cette année, le classement jusqu’à Cherbourg, le Ministre a fait sur ce point une résistance absolue»… Tocqueville dénonce les manœuvres de M. Dumoncel pour contrecarrer leur projet… – 5 mars, il se félicite que les députés de la Sarthe, et une partie de la Bretagne, ne veulent pas du tracé par Alençon… – 12 avril, les affaires prennent une bonne tournure; le chemin serait direct, en passant par Le Mans et non Alençon; l’enquête vers Cherbourg serait prématurée. – 3 mai. On ne commencera pas cette année le chemin de Paris à Caen. «Toutefois, je vois les esprits se faire de plus en plus à cette idée qu’un chemin de fer qui relie Paris à Cherbourg est une entreprise qui importe à la deffense du Royaume»… – 31 mai, résumé de l’état de la question. – 6 juillet. Le projet de loi n’a pu être déposé et soutenu. Inquiétude sur un nouveau tracé, qui allongerait le parcours de 40 à 50 km. 5 février 1846. Aperçu des projets des diverses compagnies pour le tracé au-delà de Caen. 1er février 1847. Au sujet du secours pour la commune de Quettehou. – Vendredi 14. Discussion de la loi des Douanes; il s’est entendu avec son collègue Lasnier pour le chemin de fer…