Pierre PERRIN de BRICHAMBAUT (1889-1967)... - Lot 529 - Ader

Lot 529
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Pierre PERRIN de BRICHAMBAUT (1889-1967)... - Lot 529 - Ader
Pierre PERRIN de BRICHAMBAUT (1889-1967) médecin et aviateur de la guerre 14-18, pilote de la MF 8 puis commandant de l’escadrille MF 99 au service de l’armée serbe, adjoint technique au commandement de l’aéronautique de l’armée du Danube, et capitaine ; il présida les Ailes brisées. 8 L.A.S. et 1 L.S., 1917-1931, à Jacques Mortane ; 13 pages formats divers, certaines à son en-tête. Intéressante correspondance sur le rôle de l’aviation d’Orient pendant la Grande Guerre. 6 novembre 1917. Il lui envoie des détails pour un article sur son frère et lui, « surtout pour lui, en n’oubliant pas qu’à notre dernier accident il a failli à deux reprises se noyer pour me retirer de la vase, évanoui, me croyant mort… Il mérite bien qu’on parle aussi de lui »... Et il dresse sur 2 colonnes (Blessures légères ou contusions, et Blessures ayant nécessité évacuation ou certificat d’origine) le récapitulatif chronologique de ses 12 blessures avec les circonstances dans lesquelles il les a reçues. 15 janvier 1918, donnant son adresse : « Capitaine Perrin de Brichambaut, Adjoint technique au Commandement de l’Aéronautique des Armées Alliées en Orient, Secteur postal n° 502 ». 21 mars 1918. « Il m’a été impossible de vous consacrer un article sur l’aviation d’Orient. En effet, le commandant à qui j’en avais fait part en lui demandant quelques renseignements, m’a dit qu’il n’y tenait aucunement et m’a prié de ne pas donner suite à ce projet… Je l’ai vivement regretté, car j’estimais la chose extrêmement intéressante pour les oubliés et les méconnus d’Orient. J’espère toutefois que selon votre promesse, vous penserez aux hommes qui se trouvaient à mon ancienne Escadrille. […] J’ai quitté Salonique et ai pris le commandement des bases d’aviation françaises d’Otrante et de Gallipoli, à Otrante, Italie (ceci pour mon adresse). C’est une affaire extrêmement importante, grosse de responsabilités : un travail difficile, compliqué et délicat : la question vitale de l’aviation en Orient. On
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